Cầu vượt M42 đóng cửa đột ngột tại Birmingham: Ảnh hưởng đến sân bay và NEC
Một phần cầu vượt M42 tại nút giao Bickenhill (Solihull) đã đóng cửa đột ngột do hư hại cấu trúc nghiêm trọng, ảnh hưởng tuyến đường chính đến Sân bay Birmingham và NEC. National Highways khuyến cáo người dân cần thêm thời gian di chuyển và theo dõi thông tin cập nhật.
Trả lời nhanh
Cầu vượt M42 tại nút giao Bickenhill (Solihull) đã đóng cửa đột ngột vào chiều 13/7/2026 do phát hiện hư hại cấu trúc nghiêm trọng như ăn mòn cốt thép và xuống cấp bê tông. Việc này ảnh hưởng trực tiếp đến các tuyến đường quan trọng dẫn đến Sân bay Birmingham và Trung tâm Triển lãm Quốc gia (NEC), khiến các tài xế cần dành thêm thời gian cho hành trình của mình.

Mục lục bài viết
Thông tin từ Cơ quan Đường bộ Quốc gia (National Highways) cho biết một phần quan trọng của nút giao thông M42 gần Birmingham đã phải đóng cửa khẩn cấp vào chiều ngày 13/7/2026. Quyết định này được đưa ra sau khi phát hiện những hư hại nghiêm trọng về cấu trúc, bao gồm ăn mòn cốt thép và xuống cấp bê tông, gây lo ngại về an toàn cho người tham gia giao thông.
Phát hiện hư hại và quyết định đóng cửa khẩn cấp
Nút giao thông Bickenhill Interchange, hay còn gọi là Junction 6, trên đường cao tốc M42 tại Solihull, là một huyết mạch giao thông quan trọng ở vùng West Midlands. Trong một cuộc kiểm tra định kỳ, các kỹ sư cầu đường của National Highways đã phát hiện những dấu hiệu đáng báo động về sự xuống cấp của công trình. Cụ thể, bê tông của cầu vượt đã bị hư hại và cốt thép bên trong cho thấy tình trạng ăn mòn. Cây cầu này, được đưa vào sử dụng cách đây 50 năm (năm 1976), là một phần không thể thiếu trong mạng lưới giao thông khu vực. Ban đầu, để đảm bảo an toàn, National Highways đã áp dụng các biện pháp hạn chế, bao gồm việc đóng một làn đường và giới hạn trọng tải đối với các phương tiện nặng hơn 7,5 tấn khi đi qua cầu. Tuy nhiên, theo thông báo từ cơ quan này, đã có nhiều trường hợp vi phạm quy định về trọng tải, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn nghiêm trọng. Sau khi tiến hành thêm các khảo sát và theo dõi chặt chẽ tình trạng của cầu, các nhà quản lý đường cao tốc đã buộc phải đưa ra quyết định đóng cửa hoàn toàn phần phía bắc của cầu vượt tại nút giao M42 này vào lúc 4 giờ chiều ngày 13/7/2026. Hiện tại, chưa có thông báo cụ thể về thời gian cầu sẽ được mở cửa trở lại.
Tầm quan trọng của nút giao thông M42 và tác động đến di chuyển
Junction 6 của M42 là một điểm nút chiến lược, đóng vai trò cửa ngõ chính dẫn đến Sân bay Birmingham (Birmingham Airport) và Trung tâm Triển lãm Quốc gia (National Exhibition Centre – NEC). Sân bay Birmingham là một trong những sân bay quốc tế lớn của Anh, phục vụ hàng triệu lượt khách mỗi năm, bao gồm cả nhiều thành viên trong cộng đồng người Việt tại Anh cho các chuyến đi công tác, thăm thân hay du lịch. Trong khi đó, NEC là một trung tâm hội nghị và triển lãm hàng đầu, thường xuyên tổ chức các sự kiện lớn thu hút đông đảo khách tham quan và doanh nghiệp. Việc đóng cửa đột ngột cầu vượt tại nút giao này chắc chắn sẽ gây ra những xáo trộn đáng kể cho lịch trình di chuyển của hàng ngàn người. National Highways đã khuyến cáo các tài xế nên dành thêm thời gian cho hành trình của mình, đặc biệt là những người có kế hoạch đến Sân bay Birmingham hoặc NEC. Điều này có thể ảnh hưởng đến các chuyến bay, cuộc họp quan trọng hoặc các sự kiện đã lên lịch, đòi hỏi mọi người phải chủ động sắp xếp lại kế hoạch di chuyển.
Ưu tiên an toàn và quy trình kiểm tra hạ tầng nghiêm ngặt
Một phát ngôn viên của National Highways đã nhấn mạnh: 'An toàn phải là ưu tiên hàng đầu của chúng tôi, đó là lý do tại sao chúng tôi đã đưa ra quyết định đóng cửa công trình ngay lập tức.' Cơ quan này đang tích cực phối hợp với các chuyên gia và tư vấn kỹ thuật kết cấu để phân tích kết quả kiểm tra, khảo sát và đánh giá các phương án khắc phục. Họ cũng cam kết sẽ cung cấp thông tin cập nhật sớm nhất có thể khi có diễn biến mới. National Highways là cơ quan chính phủ chịu trách nhiệm quản lý, bảo trì và nâng cấp mạng lưới đường cao tốc và các tuyến đường chính của Anh. Tất cả các công trình hạ tầng do National Highways quản lý đều phải tuân thủ các yêu cầu kiểm tra và khảo sát nghiêm ngặt, được quy định trong Sổ tay Thiết kế Đường bộ và Cầu (Design Manual for Roads and Bridges – DMRB). Theo quy định này, một cuộc kiểm tra tổng thể được thực hiện hai năm một lần, và một cuộc kiểm tra chi tiết chuyên sâu hơn (principal inspection) được tiến hành sáu năm một lần. Việc phát hiện hư hại trong một cuộc kiểm tra định kỳ cho thấy tầm quan trọng của các quy trình này trong việc đảm bảo an toàn cho hạ tầng giao thông quốc gia.
Ý kiến bạn đọc
Bạn cần đăng nhập để gửi bình luận — bấm Gửi sẽ hiện cửa sổ đăng nhập.
Chưa có bình luận nào — hãy là người đầu tiên chia sẻ ý kiến.



